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    業內人士稱電力企業欲以缺煤要挾漲價
    發布時間:2015-01-26   閱讀次數:1688次  

    記者昨日從有關部門獲悉,目前,由于電煤供應不足,全國電力缺口達6963萬千瓦,已經有13個省級電網出現不同程度的拉閘限電。本月12日以來,我國大部分地區出現入冬以來的強降溫降雪天氣,各地電力設施遭到不同程度的破壞;南方電網地區形勢也并不樂觀,由于廣東的電煤主要來自內蒙古、山東、山西,因天氣惡劣加上價格高企,庫存已大大減少。今年預計全年最大電力缺口將超過800萬千瓦。

    全國電煤同時告急

    據記者了解,在全國電網出現不同程度受損以外,發電的主要原料——電煤也出現了不同程度的告急。

    據國家電網數據,由于日供煤接連低于日耗煤數量,截至20日晚,全國電煤庫存僅有1773萬噸,同比減少40%以上,只能維持8天的發電量。

    其中華中電網電煤庫存557.41萬噸,僅夠7天用量,比正常庫存下降一半。目前,華中電網庫存每日下降10萬噸左右,其中,湖北、重慶、湖南、四川、江西電網煤炭庫存量下降尤為突出。、由于寒冷天氣并沒有明顯好轉的跡象,因此導致電煤中間商和批發商紛紛開始囤煤漲價。目前,市場上秦皇島主要煤種5500大卡煤炭價格已分別由10下旬的近500元一噸上升到近600元一噸。5000大卡煤炭也由10月下旬的440元/噸上漲至560元/噸左右。

    與此同時,中間商的囤煤也導致了大量煤炭供應出現不平衡,據一位國電集團公司的員工解釋,“所以有煤的中間商都不愿意賣,開始囤煤。如果囤煤30萬噸,按照近600元的價格計算,就近2億元。對于有倉庫的中間商而言,囤上幾十萬噸的煤是比較正常的?!?

    雪上加霜的消息也并不是沒有,由于寒冷天氣影響,全國范圍的鐵路公路運輸業也遭到了極大打擊,電煤的運輸與調度因此成為難題。

    廣東用電依然緊張

    南方電網地區也并不樂觀。截至1月21日18時,惡劣天氣共造成南方電網638條次10千伏~500千伏線路跳閘,其中貴州電網548條次、云南電網90條次。惡劣天氣導致貴州東北部電網與南方電網主網解列運行,貴州20個變電站、云南昭通地區5個變電站短時失壓。不能送電的線路共有467條,未恢復供電的變電站18座,受災情況較為嚴重。

    “貴州已經就電煤存量發出警戒,有的地方已經突破警戒線了,”南方電網有關負責人指出,“東南部有些發電廠,存煤只剩下一天,可是由于天氣的原因,高速公路依然封鎖?!?

    在廣東,經貿委已經下發電力供應緊急預案,“廣東的電煤主要來自內蒙古、山東、山西,也有部分海外采購,但也非常緊張?!眱炔咳耸恐赋?,由于價格急劇上升,廣東已停止從越南進口電煤,庫存量因此大大減少。

    國家電網方面人士透露,由于電煤運輸遭遇壓力,鐵道部目前一方面將東北和山西的煤炭通過大秦鐵路加緊運輸,另一方面在秦皇島碼頭組織大型船舶進行運輸。

    燃油、燃氣機組頂上

    由于天氣持續惡劣,西電東送也受到影響——貴州部分多條線路被冰壓斷,電塔被冰壓倒,這對于電力供應而言,無異于雪上加霜。有內部人士透露,廣東省內燃油、燃氣機組必須全力發電,保障供應。

    據悉,廣東大約有900萬千瓦燃油機組,由于去年下半年以來油價高企,不少已經停止發電,“越發越虧,還不如停產”。而大約300萬千瓦的燃氣機組,也面臨天然氣漲價而減產。在一直缺電的廣東,各有關地市政府經常要加大地方財政的支持力度,協調企業落實“高來高去”的電價認購工作,去年便在用電高峰期大約補貼20億元,充分調動機組發電,全力保障地方用電需求?,F在,在電煤不保的情況下,估計政府將補貼燃油燃氣機組頂峰發電。

    近年來一直深陷電力緊缺困境的廣東,今年預計全年最大電力缺口將超過800萬千瓦,有望刷新2005年626萬千瓦的最高紀錄。

    電廠制造電荒“逼宮”?

    業內人士稱根本不缺煤,企業希望以此要挾漲價

    據廣東省一位電力行業分析師向本報記者透露:現在煤多得很,哪里缺煤!主要是今年的這種現象非常反常!而且又是剛好趕在省“兩會”期間。

    據該分析師表示,我國相關部門在2007年的時候曾表示:2008、2009年我國電力供求將基本趨緩。然而,令人費解的是,2008年伊始,便有消息表示2008年我國的用電缺口將擴大到7000萬千瓦,加上關停的部分小火電廠,全年缺口預計將達到8000萬千瓦,該數字相當于全國一年的新裝機容量。

    據悉,往年的每年的煤電合同簽訂過程都會出現各種問題,然而今年的合同簽訂情況則異常順利,整體漲價4%的結果也讓供求雙方欣然接受。而據該分析師分析,2007年我國CPI暴漲,因此國家對電價將嚴格控制,絲毫沒有漲價的預期,這導致發電企業對生產力熱情急劇降低,甚至想以此來向國家“逼宮”。

    另外,大多數發電企業不正常工作的另一個原因是希望中間商急劇囤貨,以改變供求關系,使得煤炭批發價下降。

    往年,冬季拉閘限電的情況非常鮮見,“冬天就開始缺電,那夏天日子怎么過啊!所以根本不是缺煤,而是向國家呼吁漲價的一種態勢?!痹摲治鰩煴硎?,國家提倡節能降耗,主要應該針對大型耗能以及重污染企業,國家應該提高的是這一部分電價,而非居民用電,這也是國家職能部門與國家電網應該妥善解決的問題。(來源:新快報)

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